Romain STALEY

Portfolio en Gestion de Projet

Développement d’une preuve de concept : simulation à la conduite et maintenance d’un train

Réalisation d’une preuve de concept pour une PME spécialisée en simulation, visant à utiliser la réalité virtuelle pour optimiser la conduite et la maintenance des tramways. L’objectif était de créer un environnement immersif permettant aux conducteurs de mieux percevoir les distances et angles morts et d’aider au repérage des trappes de maintenance. Le projet a impliqué une coordination étroite avec plusieurs parties prenantes, des défis en acceptabilité technologique et un suivi rigoureux des risques. Présenté lors de salons comme InnoTrans, ce simulateur a démontré l’efficacité des solutions immersives pour les besoins opérationnels ferroviaires.

Contexte, Rôles, Responsabilités

Contexte

Client

PME française spécialisé dans la simulation

Date & Durée

2019 (1 an)

Objectifs

Tester le potentiel de la réalité virtuelle pour répondre à deux besoins utilisateurs :

Améliorer le réalisme des simulations en offrant une perception précise des distances et en permettant la visibilité des angles morts lorsque le conducteur incline la tête.
Fournir une solution qui aide le conducteur à localiser les trappes de maintenance et à exécuter les gestes appropriés en cas de défaillance du train.

Périmètre

Le projet se limite au tramway et doit inclure la couverture des différents modèles de tramway utilisés par les clients, aussi bien en France qu’aux États-Unis.

Défis & Contraintes

Acceptabilité technologique : L’acceptation de la technologie est difficile et requiert une proximité avec les utilisateurs pour identifier les freins et ajuster la technologie afin de la rendre moins intrusive (sans casque, par exemple).
Coût élevé des technologies : Les équipements sont coûteux, nécessitant des négociations avec les partenaires pour obtenir des prêts de matériel.
Incertitudes multiples : La présence de nombreuses incertitudes exige une planification rigoureuse et une forte capacité d’anticipation.

Parties Prenantes

Clients et chargés d’affaires
Graphistes
Doctorant en thèse CIFRE
Partenaire de recherche (spécialiste en interaction utilisateur-machine)
Partenaires industriels
Chargé de communication et marketing
Commercial(e)
Experts développeurs et spécialistes en modélisation dynamique de trains (actions ponctuelles)

Rôles & Responsabilités

Gestion de la portée et des objectifs : Définir clairement les objectifs et le périmètre du projet avec le responsable technique et commerciale pour s’assurer qu’il répond aux besoins des utilisateurs.
Planification et gestion du calendrier : Élaborer un plan détaillé avec des phases d’itération pour respecter les délais et inclure des retours utilisateurs.
Gestion des parties prenantes : Coordonner et maintenir une communication efficace entre toutes les parties prenantes pour répondre aux attentes des utilisateurs.
Coordination & participation technique : Collaborer avec les experts pour garantir l’intégration et la compatibilité des technologies dans la simulation. Participation technique pour les modèles de visualisation stéréoscopique.
Test & Promotion du démonstrateur : Organiser des tests utilisateurs, et des présentations en salon ou en interne pour ajuster la technologie selon les retours et promouvoir les résultats du projet.
Gestion des coûts et des ressources : Optimiser les ressources et négocier avec les partenaires pour respecter le budget tout en obtenant les technologies nécessaires.
Anticipation et gestion des risques : Identifier et anticiper les risques pour adapter la planification face aux incertitudes.
Suivi des performances et reporting : Suivre l’avancement du projet à l’aide d’indicateurs et assurer un reporting régulier.

Les phase du projet

Les phases du projet

1. Démarrage

Analyse des besoins utilisateurs : Recueillir les besoins des conducteurs et autres utilisateurs finaux via les chargés d’affaires et commerciaux pour valider les objectifs de simulation réaliste.
Identification des parties prenantes : Identifier et définir toutes les parties prenantes, de l’équipe projet aux partenaires industriels. Identifier les connaissances manquantes et les combler par la recherche de nouveaux partenaires.
Définition des objectifs du projet : Clarifier les objectifs pour garantir l’alignement sur les besoins (perception des distances, visibilité des angles morts, etc.).
Délimitation du périmètre : Fixer les limites du projet (uniquement tramway, couverture des modèles français et américains).
Évaluation des risques initiaux : Effectuer une première analyse des risques en identifiant les défis comme l’acceptabilité technologique, les coûts élevés, et les incertitudes techniques.

2. Planification

Planification itérative : Concevoir un plan de projet avec des phases d’itération incluant des retours utilisateurs à chaque étape.
Plan de communication : Définir un plan de communication pour assurer une information fluide entre toutes les parties prenantes (clients, partenaires, équipe interne).
Gestion des ressources : Planifier l’allocation des ressources et négocier des prêts d’équipements coûteux avec les partenaires.
Gestion des risques : Développer un plan de gestion des risques pour chaque incertitude identifiée, en élaborant des réponses potentielles.
Planification du budget : Établir une estimation des coûts et un budget détaillé pour optimiser les ressources allouées au projet.
Échéancier du projet : Créer un échéancier incluant toutes les tâches principales et les livrables clés avec des points de contrôle réguliers. Les principaux jalons et dépendances gérés sur un GANTT avec MS Project.

3. Exécution

Développement du Simulateur : Superviser le travail des développeurs pour créer un simulateur immersif conforme aux exigences en termes de conduite et de maintenance. Participation au développement.
Coordination avec les Partenaires Techniques : Travailler en collaboration avec les partenaires pour intégrer leurs contributions techniques dans le simulateur.
Tests Intermédiaires : Organiser des tests réguliers pour évaluer la fonctionnalité des modules développés et ajuster les éléments en fonction des retours.
Intégration des Scénarios de Formation : Conception et mise en œuvre de scénarios variés pour répondre aux cas d’usage identifiés, avec un focus sur le réalisme et l’interactivité.
Suivi des Dépenses : Contrôler les coûts et ajuster les ressources en fonction des besoins et des développements en cours pour rester dans le cadre budgétaire.

4. Surveillance & Contrôle

Gestion des Changements : Gérer les demandes de modifications en tenant compte des implications techniques et budgétaires.
Évaluation des Risques : Revoir périodiquement les risques identifiés et ajuster les stratégies de réponse en fonction des évolutions du projet.
Validation des Modules : Réaliser des validations finales pour chaque composant avant la phase de tests utilisateurs.

5. Clôture

Réunions de Clôture : Organiser des sessions de retour d’expérience avec les partenaires et les équipes internes pour capitaliser sur les apprentissages.
Archivage des Documents : Classer et archiver tous les documents du projet, y compris les spécifications, plans, et retours d’expérience.
Bilan Financier : Évaluer le budget final du projet et justifier les écarts, si nécessaire, par rapport aux prévisions.
Présentation des Résultats : Préparer une présentation des résultats et des recommandations pour les dirigeants et parties prenantes.

Outils, Méthode utilisés & Résultats

Outils, méthodes utilisés & Résultats

Outils & méthodes utilisés

MS Project : Utilisé pour la planification, la répartition des tâches et le suivi du calendrier.
Analyse SWOT : Outil d’analyse pour identifier les forces, faiblesses, opportunités et menaces tout au long du projet.
Tableaux de Bord : Suivi en temps réel des indicateurs de performance et des coûts.
Simulations et Tests Utilisateurs : Organisation et suivi des tests avec les utilisateurs finaux pour valider les fonctionnalités.

Résultats obtenus

Feedback Positif des Utilisateurs : Les sessions de tests ont montré un fort taux de satisfaction quant à l’efficacité et au réalisme de la simulation.
Intégration Innovante : Démonstration d’une technologie de pointe applicable à d’autres secteurs nécessitant des simulations immersives.
Visibilité Internationale : Le simulateur a été présenté avec succès à deux grands salons ferroviaires internationaux, InnoTrans (Berlin) et Railway Interchange (Denver), permettant ainsi une démonstration de l’innovation devant un public de professionnels de l’industrie.
Perspectives d’Évolution : Le succès de cette preuve de concept a ouvert la voie à de futurs développements dans le secteur ferroviaire, et potentiellement dans d’autres domaines nécessitant des simulations immersives.